Los viajeros ansiosos en todo Estados Unidos sintieron un poco de alivio el viernes, ya que las aerolíneas en su mayoría cumplieron con sus cronogramas mientras aún Recortando más de 1.000 vuelos. en gran parte debido a la cierre del gobierno.
Sin embargo, persistía mucho nerviosismo, ya que durante la próxima semana se cancelarán más vuelos para cumplir con la orden de la Administración Federal de Aviación de reducir el servicio en los aeropuertos más transitados del país.
La orden es en respuesta a los controladores de tráfico aéreo, a quienes no se les ha pagado en casi un mes mientras se prolonga el cierre, que se quedaron sin trabajo en mayor número mientras lidian con la presión financiera.
Si bien queda algo pasajeros haciendo respaldo planes y reservas de autos de alquiler, los vuelos cancelados el viernes representaron solo una pequeña porción del total de vuelos a nivel nacional.
Los pasajeros aún enfrentaban cancelaciones de último momento y largas colas de seguridad en el 40 aeropuertos Los principales destinos de la desaceleración son los de Atlanta, Dallas, Denver y Charlotte, Carolina del Norte.
Las aerolíneas esperan interrupciones limitadas este fin de semana y enfatizaron que no se espera que los vuelos internacionales se vean afectados.
Pero si el cierre persiste por mucho más tiempo y más controladores se quedan sin trabajo después de perder su segundo cheque de pago el martes, el número de cancelaciones podría saltar de la reducción inicial del 10% de vuelos al 15% o 20%, dijo el viernes el secretario de Transporte, Sean Duffy, en Fox News.
Los viajeros bajan por una escalera mecánica después de pasar un control de seguridad en el Aeropuerto Internacional de Denver el viernes 7 de noviembre de 2025 en Denver. (Foto AP/David Zalubowski)
Largas colas y, para algunos, largos viajes en coche
Quienes se presentaron antes del amanecer del viernes en el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston se enfrentaron a filas de seguridad que apenas se movían, lo que llevó a algunas personas a acostarse mientras esperaban.
“Serpenteaba por todas las diferentes partes del área regular”, dijo Cara Bergeron después de volar de Houston a Atlanta. «Nunca había visto algo así».
Otros tuvieron menos suerte.
Karen Soika, de Greenwich, Connecticut, descubrió que su vuelo desde Newark, Nueva Jersey, había sido reservado una hora antes. Luego se enteró de que su avión salía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, al menos a una hora de distancia.
Qué hacer si enfrenta interrupciones en sus vuelos durante el cierre del gobierno
La escasez de personal ha provocado retrasos en los vuelos en un número creciente de aeropuertos a medida que las interrupciones se acumulan en todo el país. Esto es lo que debe saber sobre sus derechos como pasajero.
- Mi vuelo fue cancelado. ¿Y ahora qué? Si ya estás en el aeropuerto, es momento de buscar otro vuelo. Las aerolíneas le cambiarán la reserva en un vuelo posterior sin cargo adicional. Puede solicitar una reserva en otra aerolínea, pero las aerolíneas no están obligadas a colocarlo en el vuelo de otra aerolínea. A menudo es impredecible.
- ¿Me deben un reembolso? Si tu vuelo es cancelado y ya no quieres realizar el viaje, o has encontrado otra forma de llegar a tu destino, la aerolínea está legalmente obligada a reembolsarte el dinero, incluso si compraste un billete no reembolsable.
- ¿Puedo obtener una compensación? Las aerolíneas estadounidenses no están obligadas a pagar una compensación adicional en efectivo y cubrir el alojamiento y las comidas de los pasajeros varados, incluso si la cancelación del vuelo o un retraso grave es culpa de la aerolínea.
Soika, una cirujana, intentó sin éxito reservar un coche de alquiler para llegar a Utah para un viaje de fin de semana antes de decidirse por una opción que parecía sacada directamente de Hollywood.
«Iré a U-Haul y conduciré un camión a través del país», dijo Soika, quien asesora allí sobre escenas médicas para una serie derivada de la serie de televisión «Yellowstone».
Hertz informó de un fuerte aumento en los alquileres de coches de única dirección.
Se ven aviones en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty el viernes 7 de noviembre de 2025 en Newark, Nueva Jersey (Foto AP/Andres Kudacki)
Las aerolíneas luchan por cambiar las reservas de pasajeros
Más de 1.000 vuelos fueron cancelados en todo el país el viernes, cinco veces más que el número cancelado el jueves, según FlightAware, un sitio web que rastrea las interrupciones de vuelos.
El Aeropuerto Nacional Reagan fue el más afectado con al menos el 18% de sus llegadas (81 vuelos) cancelados el viernes. Los principales centros de O’Hare, Atlanta, Denver y Dallas-Fort Worth completaron los cinco aeropuertos con mayores cancelaciones, pero esos aeropuertos solo perdieron alrededor del 3% de sus vuelos.
No todas las cancelaciones se debieron a la orden de la FAA, y tanto United como American Airlines dijeron que pudieron volver a reservar rápidamente a la mayoría de los viajeros.
Las aerolíneas centraron sus recortes en rutas regionales más pequeñas a aeropuertos donde tienen varios vuelos al día, lo que ayudó minimizar el número de pasajeros impactado.
Delta Air Lines dijo que eliminó aproximadamente 170 vuelos el viernes, mientras que American planeaba recortar 220 cada día hasta el lunes. Southwest Airlines cortó unos 120 vuelos el viernes.
La FAA dijo que las reducciones que afectan a todas las aerolíneas comerciales comienzan en el 4% de los vuelos en los aeropuertos más transitados y aumentarán hasta el 10% durante la próxima semana.
«Simplemente no quiero quedarme tirado en el aeropuerto durmiendo en un banco», dijo Michele Cuthbert, de Columbus, Ohio, sobre un próximo vuelo a Dallas. «Todo el mundo está pagando el precio de la política que está ocurriendo. Sólo somos daños colaterales».
Si el cierre continúa, puede haber otro efecto en cadena antes de las vacaciones.
Casi la mitad de toda la carga aérea de Estados Unidos se envía en las bodegas de aviones de pasajeros, por lo que la interrupción podría aumentar los costos de envío de mercancías, dijo Patrick Penfield, profesor de práctica de la cadena de suministro en la Universidad de Syracuse.
“Los viajes aéreos son parte de la columna vertebral de infraestructura de la economía estadounidense”, afirmó Greg Raiff, director ejecutivo de la consultora Elevate Aviation Group. «Este cierre afectará todo, desde los aviones de carga hasta las personas que asisten a reuniones de negocios y los turistas que pueden viajar».
Los viajeros bajan por una escalera mecánica después de pasar un control de seguridad en el Aeropuerto Internacional de Denver el viernes 7 de noviembre de 2025 en Denver. (Foto AP/David Zalubowski)
¿Por qué sucede esto?
La FAA dijo que los recortes son necesarios para aliviar la presión sobre los controladores de tráfico aéreo. Muchos están haciendo semanas laborales de seis días con horas extras obligatorias, y un número cada vez mayor ha comenzado a denunciar a medida que aumentan la tensión financiera y el agotamiento.
«No quiero ver interrupciones. No quiero ver retrasos», dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy, a los periodistas en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, en las afueras de Washington.
La orden de la FAA llega cuando la administración Trump aumenta la presión a los demócratas en el Congreso para que pongan fin al cierre.
Poner fin al cierre del gobierno aliviaría la situación para los controladores, pero la FAA dijo que los recortes de vuelos se mantendrán hasta que mejoren sus datos de seguridad.
El Aeropuerto Internacional de Denver está trabajando para llenar el vacío, creando una despensa de alimentos para sus empleados federales y pidiendo permiso a la FAA para utilizar los ingresos del aeropuerto para pagar los salarios de los controladores. El aeropuerto dijo el viernes que aún no ha recibido respuesta de la FAA.
Los viajeros hacen fila en un control de seguridad en el Aeropuerto Intercontinental George Bush el viernes 7 de noviembre de 2025 en Houston. (Foto AP/Ashley Landis)
¿Qué pueden hacer las aerolíneas y los viajeros?
Las aerolíneas están en territorio inexplorado, dijo Kerry Tan, profesor de la Universidad Loyola de Maryland en Baltimore que ha estudiado la industria.
«La incertidumbre asociada con el cierre del gobierno dificulta que las aerolíneas planifiquen racionalmente su respuesta y optimicen sus operaciones de vuelo», dijo Tan.
Las aerolíneas deben reembolsar a los clientes cuyos vuelos sean cancelados, pero no cubrir costos como comida y hoteles, a menos que el retraso o la cancelación se deba a un factor dentro del control de las aerolíneas, según el Departamento de Transporte.
Christina Schlegel, que tiene reservada un vuelo a Florida el miércoles antes de un crucero por las Bahamas, dijo que su marido sugirió que condujeran si se cancelaba su vuelo, pero que ella preferiría probar en un vuelo o aeropuerto diferente.
Schlegel, un asesor de viajes de Arlington, Virginia, ha dicho a sus clientes que no tener pánicopara monitorear sus vuelos y llegar temprano al aeropuerto.
“La gente realmente debería pensar: ‘¿Qué más puedo hacer?’”, dijo. «‘¿Puedo investigar ya otros vuelos potenciales? ¿Qué otros vuelos existen?’ Tenga esa información en su bolsillo trasero”.
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Los periodistas de Associated Press Charlotte Kramon en Atlanta; John Seewer en Toledo, Ohio; Hallie Golden en Seattle; Matt Sedensky y Charles Sheehan en Nueva York; Paul Wiseman en Washington y Ted Shaffrey en Nueva Jersey contribuyeron.
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