La Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara, el servicio de ferrocarril y autobuses se cierre el lunes, ya que más de 1,500 empleados de primera línea se han puesto en huelga.
Los trabajadores con un sindicato de tránsito amalgamado Local 265 comenzaron a golpear la madrugada del lunes, incluidos operadores, personal de mantenimiento, despachadores, inspectores de tarifas y representantes de servicio al cliente. Ambas partes no pudieron llegar a un acuerdo después de meses de negociaciones y el último contrato había expirado la semana pasada.
VTA dijo en un comunicado que ambas partes se habían reunido el domingo, pero que «no había negociaciones significativas». La agencia dijo que está ofreciendo un aumento salarial del 4%, 3% y 2% en tres años, para un aumento total compuesto del 9.3%.
«Entendemos las dificultades que causa esta interrupción del servicio, y estamos persiguiendo tantas vías como sea posible para mitigar el impacto en el público de equitación lo más rápido posible». La agencia dijo en un comunicado el domingohoras antes de la huelga.
ATU Local 265 dijo en su propia declaración el domingo Que la huelga sigue las negociaciones que describió como «frustrante e improductiva». Alrededor del 96% de los trabajadores autorizaron una huelga en una votación el mes pasado.
«Nos hemos visto obligados a esta posición debido al fracaso de la VTA en negociar de buena fe», dijo el presidente de la Unión, Raj Singh. «Durante meses, nuestros miembros han sido ignorados, sus sacrificios ignorados y sus necesidades descartadas. No retrocederemos».
En declaraciones a la reportera del Área de la Bahía de CBS, Veronica Macias, mientras los trabajadores estaban golpeando fuera de la sede de la agencia, Singh discutió la reunión del domingo.
«Recibimos una llamada ayer pidiendo una sentada para sentarse. Insinuaron que posiblemente íbamos a tener un diálogo abierto y tal vez llegar a un compromiso. Cinco minutos después de la conversación, esencialmente nos pusieron las mesas y nos preguntaron si tenemos algo que presentarles», dijo.
El presidente de la Unión luego expresó dudas sobre una resolución rápida.
«Con todo lo que la agencia ha comunicado y hecho durante la semana pasada, realmente no sé si realmente quieren llegar a un compromiso», dijo Singh.
El sindicato dijo que entre sus puntos de conflicto incluyen salarios, beneficios y procedimientos de queja. ATU también afirmó que la agencia no había podido mejorar las condiciones de trabajo a raíz de 2021 tiros masivos en el VTA Rail Yard, en el que un empleado mató a nueve compañeros de trabajo antes de suicidarse.
Alrededor de las 9:15 am del lunes, la policía de San José confirmó que los oficiales respondieron a una colisión que involucraba a un vehículo y dos peatones que caminaban por la línea de piquete en la cuadra 3900 de Zanker Road, donde se encuentra el patio Cerone VTA. Los peatones fueron transportados a un hospital del área para ser tratados por heridas leves.
La policía dijo que el conductor se quedó en el lugar y cooperó con los investigadores, pero no proporcionó ningún detalle sobre la colisión. La investigación sobre la colisión es activa y continua, dijeron.
La huelga del lunes es la primera que involucra a la agencia desde la década de 1960, según el sindicato.
«VTA no nos ofrece un salario competitivo», dijo el inspector de tarifas de VTA, Mark Nevill. «Hay muchas personas que luchan que apenas pueden hacer alquileres y conductores que viven en sus autos porque no pueden pagar un simple apartamento de estudio en este condado».
La agencia dice que dar a los conductores de la Unión el aumento del 19.1% que desean paralizaría el sistema de otras maneras.
«La realidad de un aumento salarial en este nivel, o cualquier cosa cercana a él significaría recortes de servicio en todo nuestro sistema y la probable eliminación de posiciones en VTA», dijo el portavoz de VTA, Greg Richardson.
Aproximadamente 100,000 personas que viajan en el sistema de tránsito VTA todos los días se quedaron sin una forma de ir al trabajo, la escuela o las citas. Uno de ellos fue el planificador de eventos Abriea Buster.
«Hoy estoy en Morgan Hill. Tuve que dar un paseo de uno de mis amigos para una cita a las 10 de la mañana porque el VTA no estaba huyendo de San José», explicó Buster. «Ahora tengo que esperar hasta las 2:30 para que salgan del trabajo para poder ir a casa. Así que es literalmente un día entero solo para ir a una cita con el médico».
Todavía trajo su tarjeta Clipper por si acaso, pero un control rápido de su aplicación VTA mostró que no se estaba ejecutando nada.
Buster dijo que no puede permitirse conducir debido al costo de los automóviles, el gas y el seguro. Un viaje compartido también le costaría demasiado. Pensó en recuperar a Caltrain, pero sería una caminata de 30 minutos hacia y desde la estación para ella y su compañera de cuatro patas Bailey. Así que decidió esperar a que su amiga saliera del trabajo para volver a casa.
«Tuve que llegar a mi cita. Así que la lucha es real», dijo. «Es realmente triste que seamos los que luchamos con esto».
La agencia ha dicho que el servicio de paratránsito no se verá afectado.
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