NECESITA SABER
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Un vuelo de American Airlines fue desviado a Syracuse después de que los pilotos informaran que sentían náuseas por los vapores en la cabina.
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American Airlines dijo que el avión sería inspeccionado por su equipo de mantenimiento antes de reanudar las operaciones regulares.
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Los informes sobre humos tóxicos en los aviones han aumentado: los Airbus A320 han sufrido más incidentes que los Boeing 737
Varios pasajeros y miembros de la tripulación fueron evaluados después de que se informara de un olor a bordo de un vuelo de American Airlines el domingo por la noche.
El vuelo despegó del Aeropuerto Internacional Frederick Douglass Greater Rochester en Rochester, Nueva York, alrededor de las 7:30 pm del domingo, según datos de FlightAware. Originalmente con destino a Filadelfia, el vuelo se desvió al Aeropuerto Internacional Syracuse Hancock debido a un olor a vapores en la cabina y aterrizó poco después de las 8 p.m., confirma el aeropuerto a PEOPLE.
Dentro de un avión de American Airlines.
Crédito: Jeffrey Greenberg/Universal Images Group vía Getty
El vuelo aterrizó sin incidentes y un número desconocido de pasajeros y miembros de la tripulación fueron evaluados por personal médico después de su llegada, dijo la aerolínea.
Los pilotos del avión fueron descritos en despachos del Centro 911 del condado de Onondaga sintiendo «náuseas», según un informe de Syracuse.com.
Un portavoz de American Airlines dijo al medio que el avión tenía un posible problema mecánico y sería inspeccionado por el equipo de mantenimiento de la aerolínea.
El vuelo despegó nuevamente el lunes por la mañana hacia Filadelfia, según muestran los datos de FlightAware. American Airlines no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de PEOPLE.
Un avión de American Airlines.
Crédito: Getty
Según un informe de septiembre de 2025 de El diario de Wall Street.
Desde 2010, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha recibido miles de informes de «eventos de humo», en los que los vapores tóxicos de los motores a reacción se filtran en la cabina de los aviones comerciales, según el medio.
El informe señala la adopción y el uso de los A320 de Airbus, el avión más vendido del mundo, que actualmente operan United, American y Delta Air Lines, como un factor que contribuye al aumento de los episodios de humo. Entre las tres aerolíneas más grandes de EE. UU. en 2024, los A320 registraron siete veces más emisiones de humo que los 737 de Boeing, que no utilizan el diseño de «purga de aire».
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El medio llevó a cabo su extensa investigación basándose en más de un millón de informes de la FAA y la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA), miles de documentos y más de 100 entrevistas.
Los informes de olores a «perro mojado», «Cheetos» y «esmalte de uñas» han provocado aterrizajes de emergencia y han enfermado a pasajeros y tripulantes, según el WSJLos hallazgos.
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