Un automóvil Waymo se detiene en la carretera en medio de un corte de energía en San Francisco, California, EE. UU., el 20 de diciembre de 2025, en esta captura de pantalla obtenida de un video de las redes sociales.
Reuters
Tres días después de que un apagón en San Francisco provocara que Waymo suspendiera su servicio de vehículos sin conductor, el Alfabeto-La empresa de propiedad dijo que está actualizando su flota para que sus vehículos estén mejor preparados para responder durante futuros cortes.
«Siempre nos hemos centrado en desarrollar el controlador Waymo para el mundo tal como es, incluso cuando falla la infraestructura», dijo la compañía en una publicación de blog el martes por la noche.
Los cortes de energía comenzaron a primera hora de la tarde del sábado en San Francisco y alcanzaron su punto máximo aproximadamente dos horas más tarde, afectando a unos 130.000 clientes, según Gas y Electricidad del Pacífico. Hasta el domingo por la mañana, unos 21.000 clientes permanecían sin electricidad. PG&E dijo que un incendio en una subestación provocó daños «significativos y extensos».
Como los semáforos y las señales de tráfico no funcionaban, la ciudad se vio afectada por un estancamiento generalizado. Los videos compartidos en las redes sociales parecían mostrar varios vehículos Waymo detenidos en el tráfico en varios vecindarios.
«Le ordenamos a nuestra flota que se detuviera y estacionara adecuadamente para poder devolver los vehículos a nuestros depósitos en oleadas», dijo Waymo en la publicación del blog del martes. «Esto aseguró que no añadiéramos más congestión ni obstruyéramos los vehículos de emergencia durante el pico del esfuerzo de recuperación».
El alcalde de San Francisco, Daniel Lurie, dijo en una actualización el sábado X por la noche que se desplegaron agentes de policía, equipos de bomberos, agentes de control de estacionamiento y embajadores de la ciudad en los vecindarios afectados.
Waymo dijo que está analizando el evento y que está tomando tres «medidas inmediatas».
El primero implica «actualizaciones para toda la flota» para brindar a los vehículos «más contexto sobre las interrupciones regionales», de modo que los automóviles puedan tomar acciones más decisivas en las intersecciones. La compañía dijo que también está mejorando sus «protocolos de respuesta a emergencias» y está coordinando con el equipo del alcalde Lurie en San Francisco para colaborar mejor en la preparación para emergencias. Finalmente, Waymo dijo que está actualizando su capacitación de primeros auxilios «a medida que descubrimos aprendizajes de este y otros eventos generalizados».
Además del Área de la Bahía, Waymo actualmente ofrece viajes pagos al público en Austin, Texas, Phoenix, Atlanta y Los Ángeles y sus alrededores. La compañía superó recientemente un estimado de 450.000 viajes semanales pagados y dijo en diciembre que había atendido 14 millones de viajes en 2025, lo que la colocaba en camino de terminar el año con más de 20 millones de viajes en total desde su lanzamiento en 2020.
«Respaldados por más de 100 millones de millas de experiencia de conducción totalmente autónoma y un historial de mejora de la seguridad vial, no nos desanimamos ante la oportunidad de desafiar el status quo de nuestras carreteras y estamos orgullosos de continuar sirviendo a los residentes y visitantes de San Francisco», dijo la compañía en el blog del martes.
— Lora Kolodny y Jennifer Elias de CNBC contribuyeron a este informe.
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