Lando Norris comenzará el Gran Premio de Belga desde la pole position después de ir más rápido de todo en la calificación, el compañero de equipo de McLaren Driver Oscar Piastri y Charles Lecercer de Ferrari con una impresionante vuelta alrededor de Spa-Francorchamps.
Después de establecer el ritmo en Q1, Norris fue mejorado por Piasstri en el segmento Q2, pero el británico se apresuró a colocar un marcador en el Q3, agarrando el poste provisional durante las primeras carreras con un esfuerzo de 1M 40.562s.
Ese tiempo resultó inmejorable a medida que se desarrollaron las vueltas finales, con Piasstri terminando en segundo lugar a solo 0.085s de la otra cartera de papaya. Leclerc, mientras tanto, mejoró para ponerse en P3 por delante del Bull Red de Max Verstappen en cuarto.
Alex Albon fue un quinto impresionante para Williams, ranura justo por delante de George Russell de Mercedes en el sexto lugar. Yuki Tsunoda de Red Bull siguió en séptimo lugar, mientras que la pareja de Racing Bulls de Isack Hadjar y Liam Lawson tomaron octavo y noveno respectivamente y Patch Sauber’s Gabriel Bortoleto completó el top 10.
A pesar de una fuerte actuación de sprint más temprano en el día, el dúo Haas de Esteban Ocon y Ollie Bearman no tuvieron tanta suerte en la calificación, ya que salieron de Q2 en los lugares 11 y 12 por delante de Pierre Gasly de Alpine en 13.
Fuera de la parte posterior de su podio el resultado la última vez en Silverstone, Nico Hulkenberg se clasificó en 14º para Kick Sauber, mientras que Carlos Sainz terminó en 15º para Williams.
Hubo un drama temprano en el primer trimestre cuando un Lewis Hamilton en riesgo parecía haber hecho lo suficiente para salir del peligro, solo para su tiempo de vuelta para ser eliminado debido a los límites de la pista, lo que dejó caer al conductor de Ferrari a P16 y fuera de la sesión.
Franco Colapinto de Alpine estaba justo atrasado en P17, mientras que Kimi Antonelli de Mercedes tuvo una salida decepcionante en P18. También fue una calificación difícil para Aston Martin, con Fernando Alonso y Lance Stroll sacando la parte trasera en P19 y P20 respectivamente.
Más a seguir
Como pasó
Q1 – Norris más rápido cuando Hamilton sale
Unas horas después del tercer sprint de la temporada, los pilotos y los equipos cambiaron sus atenciones a calificar para decidir la orden de inicio para el Gran Premio de Belga del domingo.
Hubo un drama temprano antes de que el primer trimestre se pusiera en marcha, y Alonso informó que «casi se estrelló» con Bearman después de que el Haas se mudó a la cola de carril de pits por delante de él, mientras que Hulkenberg terminó con un ala delantera dañada después del contacto con el Aston Martin de Stroll, un incidente que se investigará después de la sesión de una sesión insegura.
Todo el campo se había atornillado en los neumáticos suaves para las carreras de apertura del segmento de 18 minutos, con la excepción de Colapinto en los medios, y una vez que cada conductor había puesto una vuelta en el tablero, estaba en la parte superior de las hojas de tiempo con su esfuerzo de 1M 41.635s.
Norris fue mejorado por Norris, quien fue más rápido por 0.625s, mientras que Piastri luego se colocó en segundo lugar, pero aún menos de dos décimas a la deriva de su compañero de equipo.
En el otro extremo del espectro, los conductores en riesgo en la zona de peligro fueron Colapinto, Russell, Stroll, Antonelli y Bortoleto, con Alonso en la burbuja en P15.
Cuando el reloj se redujo durante los últimos minutos del primer trimestre, la pista se puso ocupada cuando todos intentaron ingresar al tiroteo top 10. Ambos autos Mercedes mejoraron, con Antonelli ubicándose en el 11º mientras Russell subió al octavo.
Pero hubo problemas para Antonelli ya que los mejores esfuerzos de otros empujaron al italiano por la orden, trasladándolo a P18 y fuera de la sesión. También salieron el dúo de Aston Martin de Alonso y Stroll, quien terminó en la parte trasera del campo en P19 y P20.
Mientras tanto, todos los ojos estaban puestos en Hamilton, ya que el siete veces campeón mundial se encontró en riesgo. Inicialmente, el británico hizo lo suficiente para llevar a P7, pero un giro de choque vio su regazo eliminado para superar los límites de la pista, dejándolo en P16, un lugar por delante de Colapinto
Noqueado: Hamilton, Colapinto, Antonelli, Alonso, Stroll
Q2 – Piastri en la parte superior como Haas y Hulkenberg se pierden
La sesión continuó al ritmo con Q2, Verstappen liderando la manada cuando el próximo segmento comenzó. Una vez más, el neumático blando era la opción preferida para los 15 conductores restantes mientras luchaban para progresar a Q1.
Piasstri estableció el punto de referencia cuando llegaron las primeras vueltas, el australiano bombeo en un 1M 40.626s para ir solo 0.089 de Norris, mientras que Verstappen estaba a unas tres décimas en tercer lugar. Más atrás, Bearman tuvo un momento después de un gran chasquido a través de Pouhon, obligando al conductor de Haas a abortar su regazo.
Con los esfuerzos de apertura, los nombres en riesgo fueron Hulkenberg, Bortoleto, Gasly, Sainz y Bearman, y, después de una breve pausa en la acción, una cola de autos despegados de los pit lane para sus carreras finales de Q2, lo que provocó un Piastri aparentemente molesto para comentar: «algunas personas necesitan espejo más grandes».
Mientras Verstappen optó por permanecer en los pozos, el resto del campo intentaba mejorar sus tiempos. Gasly subió al noveno, mientras que Bortoleto entró en un octavo llamativo antes de una mejora de Lawson y luego puso al conductor de las carreras en esa ranura.
La pareja Haas, que disfrutó de un fuerte sprint más temprano en el día, ambos perdieron el corte al tratar de mejorar, dejando a Ocon en P11 y Bearman en P12. Mientras tanto, Gasly fue empujado al 13º lugar, y una dura calificación dejó a Hulkenberg en 14º antes del Williams de Sainz en el 15.
Noqueado: Ocon, Bearman, Gasly, Hulkenberg, Sainz
Q3 – Norris convierte el polo provisional en el resultado final
La pista volvió a la vida cuando comenzó el importante tiroteo de Top 10 comenzó, pero ¿quién sellaría la pole position en Spa-Francorchamps?
Cuando las primeras vueltas salieron al tablero, Piastri inicialmente parecía haber tomado un poste provisional por delante de Verstappen, solo para que Norris asaltara un tiempo aún más rápido, el británico venció a su compañero de equipo por 0.189s a través de su esfuerzo de 1M 40.562s.
Verstappen, unos medio segundo en tercer lugar, informó que «simplemente no tenía el mismo agarre» en el Red Bull, mientras que Leclerc había tomado el cuarto lugar por delante de Russell, Tsunoda, Lawson, Albon, Hadjar y Bortoleto.
Con el reloj que funcionaba, los 10 autos salieron para sus carreras finales de decisión de la cuadrícula. Verstappen mejoró su esfuerzo, pero permaneció en tercer lugar, mientras que Norris tampoco mejoró su vuelta anterior. Leclerc se movió hasta el tercero, empujando a Verstappen por un lugar, pero la pregunta permaneció sobre si Piastri podía robar el poste de Norris.
Resultó que el australiano no pudo, con su vuelta mejorada, finalmente no lo suficiente como para vencer al tiempo anterior de Norris, lo que significa que el británico comenzaría desde la pole position. En otra parte, Albon fue una mejora notable en el quinto, lo que lo puso por delante de Russell en sexto.
Tsunoda aseguró su mejor tragamonedas de cuadrícula como conductor de Red Bull en séptimo, mientras que los toros de carreras de Hadjar y Lawson tomaron octavo y noveno, con Bortoleto completando el top 10 para Kick Sauber.
Cita clave
«Fue una vuelta decente», dijo Norris. «Estoy feliz. No sé por qué todos estaban bastante preocupados después de ayer. Ni siquiera estaba tan lejos. Fue solo un par de pequeños problemas que tuvimos. Tenía confianza después de ayer y entré hoy, así que es bueno ver que podría volver a la cima».
¿Qué sigue?
El Gran Premio Belga de 2025 comenzará a 1500 hora local el domingo. Dirígete al Centro de carreras Para averiguar cómo puede ver la acción de Spa-Francorchamps.
