El objetivo de California de que el 100% de los automóviles nuevos vendidos sean eléctricos para 2035 puede estar encontrándose con un obstáculo.
Un nuevo informe muestra una caída constante en las ventas durante los últimos seis meses, pero los expertos dicen que si bien las ventas de vehículos eléctricos han caído, es probable que se recuperen antes de lo que pensamos.
El último informe de la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California muestra que los vehículos de cero emisiones representaron solo el 13,7% del mercado en el primer trimestre, muy por debajo del 21% de todo 2025 y marca la participación más baja desde finales de 2021. Las matriculaciones totales de vehículos eléctricos cayeron más del 40% año tras año.
El informe también encontró que, en general, las matriculaciones de vehículos nuevos en California cayeron un 8,9% en comparación con el mismo período del año pasado, una caída más pronunciada que la caída del 4,6% observada a nivel nacional.
«Este es el resultado de decisiones políticas a nivel federal», dijo Ethan Elkind, director del Programa Climático de UC Berkeley Law.
La administración Trump puso fin al crédito fiscal federal de $7,500 para compradores de vehículos eléctricos en septiembre. Sin ese incentivo, Elkind dice que no sorprende que las ventas hayan disminuido.
Los legisladores federales también tomaron medidas para debilitar los estándares de economía de combustible y eliminar la autoridad de California para exigir a los fabricantes de automóviles que vendan más vehículos de cero emisiones.
«Si los fabricantes de automóviles no cumplen con los estándares federales de economía de combustible, no hay ninguna sanción para ellos. Pueden salirse con la suya sin ningún daño monetario», dijo Elkind. «Ahora no hay ningún incentivo para cumplir con los estándares federales de economía de combustible y ya no necesitan cumplir con el mandato de vehículos de cero emisiones de California».
Si bien los cambios de política podrían frenar el progreso hacia el objetivo de 2035, Elkind dice que los avances en la tecnología de baterías y la creciente competencia global de China aún podrían hacer bajar los precios con el tiempo.
«Existe un mercado global para estos vehículos eléctricos. Son muy económicos y a medida que este progreso continúa y los precios bajan, en cierto punto, no hay mucho que podamos hacer en términos de políticas para mantener estos vehículos fuera», dijo Elkind.
Mientras tanto, la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California dice que algunos compradores están buscando un término medio. El último trimestre se vendieron más de 80.000 híbridos, mientras algunos conductores buscan lo mejor de ambos mundos.
De hecho, los vehículos híbridos representaron más del 20% de todas las ventas de automóviles nuevos en California, casi igualando la participación de mercado máxima que registraron los vehículos eléctricos el año pasado.
«Los californianos quieren un vehículo eléctrico, quieren el ahorro de gasolina que conlleva un vehículo eléctrico, pero todavía tienen cierta ansiedad en torno a la infraestructura y las capacidades de carga», dijo Autumn Heacox, portavoz de la asociación. «Los vehículos eléctricos requieren un cambio de estilo de vida en muchos casos».
