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Brian Everstine
23 de abril de 2026
T-50 Crédito: Lockheed Martin
La competencia para construir el entrenador de próxima generación de la Marina de los EE. UU. se ha reducido a medida que los competidores están presentando sus argumentos ante el servicio antes de una selección planificada para el próximo año.
Lockheed Martin dijo el 23 de abril que se había retirado de la competencia del Sistema de entrenamiento de aviones de pregrado (UJTS), aproximadamente un mes después de que la Marina publicara su solicitud final de propuestas. Lockheed se había asociado con Korean Aerospace Industries para ofrecer una versión modificada del T-50 para la competencia.
«Tras una notificación formal a la Marina de los EE. UU., Lockheed Martin decidió no continuar con la solicitud del UJTS después de un análisis cuidadoso», dice un portavoz de la compañía. «Continuaremos enfocándonos en brindar soluciones de entrenamiento innovadoras y buscaremos oportunidades para fortalecer nuestra asociación con la Marina de los EE. UU. Seguimos confiando en que la plataforma T-50 es un entrenador de combate de vanguardia con sólidas capacidades y potencial futuro».
Breaking Defense informó por primera vez la decisión de Lockheed.
En particular, la Armada ha decidido renunciar a la necesidad de realizar aterrizajes representativos de portaaviones con el futuro entrenador, optando en su lugar por el uso de simuladores y otros sistemas. La solicitud de propuestas (RFP) establece un precio máximo para el desarrollo de ingeniería y fabricación de 1.700 millones de dólares, que cubriría la fase EMD más hasta siete aviones de producción inicial de bajo costo.
